UN GRAN OPERATIVO ¿Potrero?El autódromo de Potrero de los Funes, donde correrán FIA GT y TC 2000, parece uno de F-1. MAURO FEITO | mfeito@ole.com.ar
Para tomarlo con pinzas, pero si hay algo que asusta creer en Potrero de los Funes es que si la Argentina se dispusiera a poner demasiados millones de dólares (porque el amigo Bernie Ecclestone se ha puesto muy caro), la Fórmula 1 lo pensaría dos veces. ¿Es una locura verla en San Luis? "Este circuito, si contara con los boxes de cemento y algo más de infraestructura, podría albergar a la Fórmula 1", dijo un importante directivo. Realmente parece otro mundo, como si este autódromo pudiera ser construido en Asia o Europa. "Montreal de Canadá, que ya se quedó sin F-1, es inferior a esto", reconoce con razón un mecánico de FIA GT. Una de las exigencias de la FIA para que el Gran Turismo acelere en Potrero de los Funes fue el dispositivo de seguridad. Es por eso que un despliegue inédito para el automovilismo argentino se verá este fin de semana con esta categoría internacional y el TC 2000 nacional.
¿Se imagina un aerodeslizador overcraft en el lago, con médicos y buzos patrullando en el agua por si algún auto rompe las defensas? ¿Se imagina un hospital de 900 metros cuadrados, con dos quirófanos, sala de terapia intensiva, sala especial para quemados, shockroom y dos helicópteros esperando una salida de emergencia? ¿Se imagina diez ambulancias con médico y ocho cuatriciclos, también con doctores y equipo de rescate? Bueno, todo eso y más se verá este fin de semana, cuando el FIA GT y el TC 2000 corran en el ancho asfalto de Potrero.
El Hospital de San Luis, más complejo aún, también dispondrá de otro helicóptero para trasladar heridos de mayor gravedad. La provincia dispuso que Defensa Civil de Villa Mercedes también trabaje con la carrera y los hospitales de la zona están en alerta amarilla (un código para estar pendientes de la carrera y los espectadores que van al evento) durante este fin de semana. Más de 300 personas trabajarán en el dispositivo de seguridad.
A la medianoche se cerró el circuito por el que hasta ayer pasaban los habitantes de la zona y turistas que llegaron a la carrera. Si bien se llegó muy sobre la hora con las obras (anoche colocaban tejidos, pintaban pianitos y colgaban carteles), la pista estará al 100% para cuando el FIA GT salga a rodar. Será mañana cuando las Maseratti, los Corvette y los Aston Martin superen en algunos sectores los 280 km/h. Todo un placer. Y por estos días se disfruta en la Argentina.
C 2000 / LOS AUTOS LLEGARON DE EUROPA EN 26 CONTAINERSPista monumentalCon 11 tribunas, un hospital de 900 metros y helipuerto, Potrero de los Funes ya vive la FIA GT. MAURO FEITO | mfeito@ole.com.ar
Yo no vi algo igual en la Argentina. Se parece a Spa Francorchamps, es impresionante", cuenta Norberto Fontana, palabra autorizada si las hay, por su experiencia en pistas europeas, asiáticas y estadounidenses. Y hay datos que lo apoyan: la pista quedó de 6.249 metros y la belga tiene 7.004. El semipermanente de Potrero de los Funes será el circuito más largo que transite el Mundial de FIA GT en el año y el más extenso en la historia del TC 2000.
Con 26 containers, los autos llegaron en barco y ya descansan en los boxes titulares del trazado. El TC 2000 y el resto de las categorías, como la F-Renault, estarán un carpas en el patio trasero de 90.000 metros cuadrados. La actividad empezará el viernes.
Se usaron 50.000 toneladas de asfalto para cubrir la pista, que tiene un ancho de 14 metros. Lo más impactante es el hospital de 900 metros cuadrados que exigió la FIA para la carrera y que, luego, los habitantes de Potrero de los Funes y El Volcán usarán diariamente. Posee dos quirófanos, sala de terapia intensiva, sala especial para quemados, sala de radiología y hasta un helipuerto donde habrá, desde el viernes, dos helicópteros listos para trasladar heridos.
Los hoteles están repletos. No sólo en Potrero, también en las ciudades vecinas cómo Villa Mercedes, San Luis, El Volcán, La Punta, Trapiche, Merlo, La Toma, entre otros.
Además de las laderas naturales de las sierras, se construyeron 11 tribunas para que se ubique el público. Dos tienen capacidad para 4.000 personas cada una. Para aplaudir.
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Para tomarlo con pinzas, pero si hay algo que asusta creer en Potrero de los Funes es que si la Argentina se dispusiera a poner demasiados millones de dólares (porque el amigo Bernie Ecclestone se ha puesto muy caro), la Fórmula 1 lo pensaría dos veces. ¿Es una locura verla en San Luis? "Este circuito, si contara con los boxes de cemento y algo más de infraestructura, podría albergar a la Fórmula 1", dijo un importante directivo. Realmente parece otro mundo, como si este autódromo pudiera ser construido en Asia o Europa. "Montreal de Canadá, que ya se quedó sin F-1, es inferior a esto", reconoce con razón un mecánico de FIA GT. Una de las exigencias de la FIA para que el Gran Turismo acelere en Potrero de los Funes fue el dispositivo de seguridad. Es por eso que un despliegue inédito para el automovilismo argentino se verá este fin de semana con esta categoría internacional y el TC 2000 nacional.
¿Se imagina un aerodeslizador overcraft en el lago, con médicos y buzos patrullando en el agua por si algún auto rompe las defensas? ¿Se imagina un hospital de 900 metros cuadrados, con dos quirófanos, sala de terapia intensiva, sala especial para quemados, shockroom y dos helicópteros esperando una salida de emergencia? ¿Se imagina diez ambulancias con médico y ocho cuatriciclos, también con doctores y equipo de rescate? Bueno, todo eso y más se verá este fin de semana, cuando el FIA GT y el TC 2000 corran en el ancho asfalto de Potrero.
El Hospital de San Luis, más complejo aún, también dispondrá de otro helicóptero para trasladar heridos de mayor gravedad. La provincia dispuso que Defensa Civil de Villa Mercedes también trabaje con la carrera y los hospitales de la zona están en alerta amarilla (un código para estar pendientes de la carrera y los espectadores que van al evento) durante este fin de semana. Más de 300 personas trabajarán en el dispositivo de seguridad.
A la medianoche se cerró el circuito por el que hasta ayer pasaban los habitantes de la zona y turistas que llegaron a la carrera. Si bien se llegó muy sobre la hora con las obras (anoche colocaban tejidos, pintaban pianitos y colgaban carteles), la pista estará al 100% para cuando el FIA GT salga a rodar. Será mañana cuando las Maseratti, los Corvette y los Aston Martin superen en algunos sectores los 280 km/h. Todo un placer. Y por estos días se disfruta en la Argentina.